JACQUES VILLENEUVE. Жак Вильнев - русский мир великого гонщика.

Жак Вильнев :... Jacques Villeneuve jv.rodionov.tv

Главная	Новости	Биография	Статистика	Интервью	Статьи
Фотографии	Downloads	Фан клуб	Ссылки	About	ВИДЕО

СТАТЬИ

Без друга: Джок Клиа и Жак Вильнев.

Уилл Грей, Атлас Ф1
(Will Gray, Atlas F1 GP Correspondent)
октябрь 2003

Решение Жака Вильнева не участвовать в последней гонке чемпионата в Японии, последовавшее после заявления босса БАР Дэвида Ричардса о замене Жака на Такумо Сато в следующем сезоне, безусловно невероятно расстроило всех болельщиков канадского гонщика и особенно его близких друзей. Все они видели будущее своего кумира и друга совершенно другим и узнав об этом пережили немало не приятных минут. Джок Клиа, гоночный инженер Жака и его близкий друг был рядом с ним в Японии и ему, наверное, было тяжелее всех.

Можете назвать это стечением обстоятельств или судьбой, можете принять выбор Жака или не принимать его, можете назвать канадского пилота настоящим мужиком или слабаком, но ясно одно – то, что случилось на Гран При Японии-2003, стало логическим и бездарным завершением отношений между Жаком Вильневом и командой БАР, отношений, которые строились и развивались на виду у всех долгие пять лет и одновременно были покрыты завесой тайны.

Сейчас безумно сложно удержаться от споров – послужит ли решение Жака толчком для завершения его карьеры в Формуле Один или это всего лишь маленькая передышка перед новым витком карьеры канадского пилота в мире королевских гонок.

Но Жак Вильнев сделал свой выбор, принял это решение, которое наверняка далось ему не легко. Решение, которое он принял и разумом и чувствами, решение, которое он пропустил через свое сердце.

“Я пытался изменить решение Жака. Я уговаривал и уговаривал его. Думаю, одной из причин, которые склонили его к принятию именно этого решения было то, что все произошедшее в преддверии Гран При Японии стало последней каплей в его затянувшихся отношениях с командой БАР”, – говорит Джок Клиа.

Сейчас мы можем только гадать, было ли все произошедшее выбором Жака или здесь присутствовало давление на него со стороны команды, которая очень хотела выставить на последнюю гонку будущего основного пилота БАР Такумо Сато. Нужно заметить, что БАР отвергает все предположения такого рода, но против фактов трудно спорить.

На протяжении всего прошедшего сезона, босс БАР Дэвид Ричардс не уставал повторять, что место тест-пилота команды, не гарантирует Такумо Сато место основного пилота БАР на будущий сезон и Жак Вильнев, как бы не сложилась ситуация, проведет за команду все гонки чемпионата, включая Гран При Японии. Говорил он все это очень уверенно, и ему многие верили. Но….

…Первое сомнение закралось в умы болельщиков и специалистов автомобильного спорта незадолго до Гран При США, в Индианаполисе.

В интервью одной из шотландских газет, Сато проговорился и сказал, что он с удовольствием примет участие в последней гонке чемпионата в Японии, на своей родине. Незамедлительно, со стороны команды и самого японского гонщика последовали опровержения, которые только подлили масла в огонь.

Во вторник, за несколько дней до гонки в Японии, Такумо Сато был объявлен новым пилотом БАР в следующем сезоне. Он в очередной раз, в интервью японской прессе, на своем родном языке поторопился высказаться по поводу своего выступления за команду уже в этом сезоне: “Надеюсь, я смогу помочь команде побороться за пятое место в Кубке Конструкторов. Это моя работа.”

Команда в очередной раз незамедлительно выступила с опровержением и заявила, что слова Сато просто неправильно интерпретировали с японского языка, что японский язык достаточно сложен и пилота просто неправильно поняли. Но это мало помогло БАР.

Даже Джок Клиа, один из немногих близких друзей Вильнева, не может точно описать, что же на самом деле происходило в команде во вторник, и как развивались события.

Ричардс утверждает, что он был в скоростном экспрессе Токио-Нарита, когда получил звонок от менеджера Жака Крейга Поллока, который сообщил ему о решении Вильнева не принимать участие в Гран При Японии.

Сато и его менеджер Эндрю Жильберт Скот говорят о том, что Ричардс связался с ними сразу же после полученного звонка от Поллока, но они еще утром были проинформированы о том, что японский пилот может принять участие в гонке и ему нужно быть наготове.

Сам Жак Вильнев пока воздерживается от комментариев и его можно понять. Вероятнее всего, он не может распространяться о некоторых вещах, из-за контрактных обязательств.

В Японии Джок Клиа очень аккуратно подбирал слова, когда пытался объяснить достаточно странный уход Жака: “Я могу сказать только одно – это мое личное мнение и с Жаком мы на эту тему не разговаривали. Не важно как все это произошло, но я считаю, что это была (ДЛИННАЯ ПАУЗА) договоренность. Не участие Жака в последней гонке чемпионата было решено раньше.
Была ли это идея Жака????
Хочу верить, что вся инициатива шла от него. Но я точно знаю, что особого рвения участвовать в Гран При Японии у Жака не наблюдалось….”